- 本刊编辑部;
<正>“十五五”规划纲要明确提出推进低空经济健康有序发展,将其正式确立为国家“新兴支柱产业”。这一战略定位,标志着我国低空经济已从政策试点与技术验证的初步探索,迈入系统推进、规模化培育的全新发展阶段。国家发展改革委数据显示,2025年低空经济等六大新兴支柱产业相关产值已近6万亿元,预计2030年规模将超10万亿元,万亿级市场空间正加速打开。作为培育新质生产力的重要增长极,低空经济以低空空域为依托,深度融合航空制造、人工智能、新能源等前沿技术,贯通装备研发、场景应用、基础设施与安全保障等全产业链条,成为“十五五”时期产业结构优化升级、空间拓展重塑的重要引擎。
2026年05期 v.35;No.948 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1439K] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ] - 张朝;徐永乐;
低空经济依托低空空域资源,以各类航空器的飞行活动为载体,正成为全球范围内培育新质生产力的重要赛道。本文基于全球视野与中国实践,系统探讨了低空经济发展的现状、挑战与路径选择。研究表明:一是低空经济在物流配送、城市交通、应急救援、农业作业等领域展现出广阔应用前景;二是其发展仍面临空域管理机制不完善、关键技术存在短板、基础设施不足、商业模式不成熟及信息安全风险凸显等多重挑战,飞行控制系统与通信链路易受干扰攻击,数据隐私面临泄露威胁;三是推进低空经济高质量发展,需构建技术与政策双轮驱动机制,完善空域管理法规体系,并建立内生共融的信息安全防护框架。本文研究旨在为完善低空经济支持政策、增强新质生产力提供参考与启示。
2026年05期 v.35;No.948 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 2319K] [下载次数:126 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ] - 王茂霖;张可欣;文彩;
低空经济作为以低空空域为依托、以各类航空器低空飞行活动为牵引的战略性新兴产业,正成为全球科技与产业竞争的新赛道,其发展面临技术、需求、生态系统与制度等多重不确定性,其成功涌现依赖于多元异质行动者的协同创造。本文基于产业创造的生成性框架,系统剖析了中国低空经济产业中企业、非企业组织及关键个体等多元主体的禀赋、身份认知与激励结构,阐释了各主体如何通过能力重构、市场与非市场互动等行为,在产业发展的不同阶段协同化解不确定性,共同推动产业从孵化、成长到规模化的发展进程。基于此,本文从治理模式和应用牵引两方面提出推动中国低空经济高质量发展的政策启示,以供参考。
2026年05期 v.35;No.948 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 2343K] [下载次数:43 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 何国文;李俊飞;王晔磊;罗元大;
在低空空域改革全面推进与数字经济加速渗透的双重背景下,低空经济已成为区域产业升级、培育新质生产力的重要抓手。江西省九江市作为长江经济带的重要节点城市,坐拥庐山、鄱阳湖等独特生态资源与完善的交通枢纽基础,发展低空经济具备天然禀赋与战略价值。本文基于低空经济发展的核心逻辑,结合九江产业实际,系统分析了其低空经济发展的基础优势与现实瓶颈,借鉴传统产业数字化转型的多维路径框架,从基础层、核心层、创新层、生态层、保障层五个维度构建了空域改革背景下九江市低空经济创新发展的完整路径体系,旨在为九江激活低空经济新动能、构建现代化产业体系提供实践指引,也为同类区域低空经济发展提供参考范式。
2026年05期 v.35;No.948 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 2318K] [下载次数:52 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ] - 王玥;刘慧芳;
当前,消费升级推动旅游需求向品质化、个性化转型,低空体验旅游作为新兴业态,在快速发展中仍存在服务同质化、定价与价值脱节等问题。本文立足行业实际,结合江西直升机科技馆案例经验,从服务理念、产品、过程、技术四个维度设计创新路径,提出“综合体验解决方案”的核心思路与“低空+”的融合模式,构建低空消费背景下低空体验旅游定价策略体系。研究认为,定价应以成本核算与消费者感知价值为基础,构建差异化、拆分式、动态化的多元定价组合,兼顾利润获取、市场渗透与品牌塑造目标。本文研究旨在为低空体验旅游破解发展痛点,实现服务品质与市场接受度的平衡,为行业规范化、规模化发展提供实践参考。
2026年05期 v.35;No.948 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 2266K] [下载次数:34 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 李红波;
山地城市特有的地貌特征对发展低空经济有迫切需求,也为探索其特色化应用路径提供重要现实背景。首先,本文通过对瑞士、美国、日本等典型山地地区的经验梳理,构建宏观分析框架;其次,聚焦中国典型的山地城市攀枝花,深入剖析其依托本地资源禀赋在应急救援、特色物流、立体文旅、智慧农林等领域的创新实践,总结其在商业模式、政策支持等方面的本地化探索;最后,提出具有普适性的场景模式和政策三维发展路径,以期为全球类似地貌城市突破地理约束、培育竞争新优势提供理论参考和实践启示。
2026年05期 v.35;No.948 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 2273K] [下载次数:58 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 杨若愚;任卓瑞;金亚玲;
本文从低空经济运营保障、低空经济产业发展、低空经济创新水平、低空经济政策保障、低空经济环境影响、低空经济社会影响6个维度设计指标体系,基于2013—2023年省级面板数据,运用熵权-TOPSIS方法系统评估了中国各省份、各区域低空经济高质量发展水平,并进行了时空对比分析。结果发现:(1)经营范围为无人机的企业数量、低空飞行审批、各地区航空碳排放和低空就业带动等指标所占权重相对较高,表明低空经济运营保障、政策保障、环境影响、社会影响都是衡量低空经济高质量发展的核心要素;(2)各省份、各区域低空经济发展梯度差异显著且格局相对稳定,呈现不均衡、不充分的发展态势。东部地区的低空经济高质量发展水平普遍较好,这得益于该区域良好的运营保障、完善的低空经济产业链、较高的创新水平、卓越的政策保障能力及广泛的发展影响力。基于此,本文提出区域低空经济未来发展的对策建议,以供参考。
2026年05期 v.35;No.948 51-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 2418K] [下载次数:137 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ]